Mae'r farchnad logisteg cadwyn oer gyfredol yn Tsieina yn cyflwyno sefyllfa baradocsaidd: mae'n “oer” ac yn “boeth.”
Ar un llaw, mae llawer o chwaraewyr y diwydiant yn disgrifio'r farchnad fel rhai “oer,” gyda chyfleusterau storio oer nad ydyn nhw'n cael eu defnyddio ddigon a rhai cwmnïau sefydledig yn mynd allan o fusnes. Ar y llaw arall, mae'r farchnad yn parhau i dyfu, gyda chwmnïau blaenllaw yn riportio perfformiad cryf. Er enghraifft, cyflawnodd Vanke Logistics gynnydd o 33.9% mewn refeniw cadwyn oer yn 2023, gan gynnal twf dros 30% am dair blynedd yn olynol - ymhell uwchlaw cyfartaledd y diwydiant.
1. Y duedd gynyddol o integreiddio B2B a B2C mewn logisteg cadwyn oer
Mae cyflwr ymddangosiadol gwrthgyferbyniol y diwydiant cadwyn oer yn deillio o gamgymhariad strwythurol rhwng y cyflenwad a'r galw.
O safbwynt cyflenwi, mae'r farchnad yn rhy fawr, gyda storfa oer a chynhwysedd tryc oergell yn drech na'r galw. Fodd bynnag, mae esblygiad sianeli manwerthu wedi arwain at newid yn y galw. Mae cynnydd e-fasnach ac adwerthu omnichannel yn gyrru'r angen am systemau logisteg a all wasanaethu cwsmeriaid B2B a B2C o un warws rhanbarthol.
Yn flaenorol, cafodd gweithrediadau B2B a B2C eu trin gan systemau logisteg ar wahân. Nawr, mae busnesau'n uno fwyfwy'r sianeli hyn i symleiddio rheolwyr a lleihau costau. Mae'r newid hwn wedi cynyddu'r galw am ddarparwyr logisteg sy'n gallu trin gofynion amrywiol.
Mae cwmnïau fel Vanke Logistics wedi ymateb trwy lansio cynhyrchion fel BBC (busnes-i-fusnes-i-ddefnyddiwr) ac UWD (Warws a Dosbarthiad Unedig). Mae model y BBC yn darparu gwasanaethau warws a dosbarthu integredig ar gyfer diwydiannau fel bwyd, diodydd a manwerthu, gan gynnig danfon diwrnod neu ddeuddydd nesaf. Yn y cyfamser, mae UWD yn cydgrynhoi gorchmynion bach i ddanfoniadau effeithlon, gan fynd i'r afael â'r angen am longau cyfaint isel amledd uchel.
2. Cewri Cadwyn Oer y Dyfodol
Tra bod yr “oer” yn adlewyrchu’r heriau sy’n wynebu chwaraewyr llai, mae’r “poeth” yn dynodi potensial twf cryf y sector.
Mae marchnad logisteg cadwyn oer Tsieina wedi tyfu o ¥ 280 biliwn yn 2018 i oddeutu ¥ 560 biliwn yn 2023, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) yn fwy na 15%. Yn ystod yr un cyfnod, cynyddodd capasiti storio oer o 130 miliwn metr ciwbig i 240 miliwn metr ciwbig, a chododd nifer y tryciau oergell o 180,000 i 460,000.
Fodd bynnag, mae'r farchnad yn parhau i fod yn dameidiog o'i chymharu ag economïau datblygedig. Yn 2022, dim ond 14.18% o'r farchnad oedd y 100 cwmni cadwyn oer gorau yn Tsieina, ond mae'r pum cwmni gorau yn yr UD yn rheoli 63.4% o'r farchnad storio oer. Mae hyn yn awgrymu bod cydgrynhoad yn anochel, ac mae arweinwyr diwydiant eisoes yn dod i'r amlwg.
Er enghraifft, llofnododd Vanke Logistics bartneriaeth strategol yn ddiweddar gyda SF Express i ddyfnhau cydweithredu mewn logisteg cadwyn oer, gan nodi symudiad y diwydiant tuag at fwy o integreiddio.
Er mwyn llwyddo yn y diwydiant cadwyn oer, mae angen i gwmnïau gyflawni dwysedd trefn uchel i sicrhau'r defnydd mwyaf posibl a sicrhau ansawdd gwasanaeth sefydlog. Mae Vanke Logistics, gyda'i alluoedd deuol ym maes warysau a rheoli'r gadwyn gyflenwi, mewn sefyllfa dda i arwain. Mae ei rwydwaith helaeth yn cynnwys dros 170 o barciau logisteg mewn 47 o ddinasoedd, gyda mwy na 50 o gyfleusterau cadwyn oer pwrpasol. Yn 2023, lansiodd y cwmni saith prosiect cadwyn oer newydd, gan ychwanegu 1.5 miliwn metr sgwâr o le y gellir ei rentu gyda chyfradd defnyddio o 77%.
3. Llwybr tuag at arweinyddiaeth
Nod Vanke Logisteg yw efelychu model Huawei o arloesi parhaus a rheolaeth effeithiol. Yn ôl y Cadeirydd Zhang Xu, mae'r cwmni'n cael ei drawsnewid yn sylweddol, gan fabwysiadu model busnes sy'n canolbwyntio ar gynhyrchion safonedig, graddadwy a phroses werthu wedi'i optimeiddio.
Cewri logisteg cadwyn oer y dyfodol fydd y rhai sy'n cyfuno adnoddau craidd â galluoedd gwasanaeth integredig. Wrth i Vanke Logistics gyflymu ei drawsnewidiad, mae'n amlwg ei fod eisoes ar y blaen yn y ras tuag at gydgrynhoi'r diwydiant.
Amser Post: Tach-18-2024