Ers cyflwyno technoleg rheweiddio yn y 1920au, mae Japan wedi cymryd camau breision mewn logisteg cadwyn oer. Gwelodd y 1950au ymchwydd yn y galw gyda chynnydd y farchnad fwyd parod. Erbyn 1964, roedd llywodraeth Japan wedi gweithredu’r “cynllun cadwyn oer,” gan dywys mewn oes newydd o ddosbarthiad tymheredd isel. Rhwng 1950 a 1970, tyfodd capasiti storio oer Japan ar gyfradd gyfartalog o 140,000 tunnell y flwyddyn, gan gyflymu i 410,000 tunnell yn flynyddol yn ystod y 1970au. Erbyn 1980, roedd cyfanswm y capasiti wedi cyrraedd 7.54 miliwn o dunelli, gan danlinellu datblygiad cyflym y diwydiant.
O 2000 ymlaen, aeth logisteg cadwyn oer Japan i gyfnod datblygu o ansawdd uchel. Yn ôl y gynghrair cadwyn oer fyd -eang, cyrhaeddodd capasiti storio oer Japan 39.26 miliwn metr ciwbig yn 2020, gan safle 10fed yn fyd -eang gyda chynhwysedd y pen o 0.339 metr ciwbig. Gyda 95% o gynhyrchion amaethyddol yn cael eu cludo o dan yr oergell a chyfradd difetha o dan 5%, mae Japan wedi sefydlu system gadwyn oer gadarn sy'n rhychwantu o gynhyrchu i'r defnydd.
Ffactorau allweddol y tu ôl i lwyddiant cadwyn oer Japan
Mae logisteg cadwyn oer Japan yn rhagori mewn tri maes allweddol: technoleg cadwyn oer uwch, rheoli storio oer wedi'i fireinio, a gwybodaeth logisteg eang.
1. Technoleg Cadwyn Oer Uwch
Mae logisteg cadwyn oer yn dibynnu'n fawr ar dechnolegau rhewi a phecynnu blaengar:
- Cludo a phecynnu: Mae cwmnïau o Japan yn defnyddio tryciau oergell a cherbydau wedi'u hinswleiddio wedi'u teilwra ar gyfer gwahanol fathau o nwyddau. Mae tryciau oergell yn cynnwys raciau wedi'u hinswleiddio a systemau oeri i gynnal tymereddau manwl gywir, gyda monitro amser real trwy recordwyr ar fwrdd y llong. Ar y llaw arall, mae cerbydau wedi'u hinswleiddio yn dibynnu'n llwyr ar gyrff a adeiladwyd yn arbennig i gynnal tymereddau isel heb oeri mecanyddol.
- Arferion Cynaliadwy: Ar ôl 2020, mabwysiadodd Japan systemau rheweiddio amonia ac amonia-CO2 i gael gwared ar oeryddion niweidiol yn raddol. Yn ogystal, defnyddir deunyddiau pecynnu datblygedig i atal difrod wrth gludo, gan gynnwys pecynnu amddiffynnol ar gyfer ffrwythau cain fel ceirios a mefus. Mae Japan hefyd yn cyflogi cynwysyddion y gellir eu hailddefnyddio i hybu effeithlonrwydd trafnidiaeth a lleihau costau.
2. Rheoli Storio Oer wedi'i fireinio
Mae cyfleusterau storio oer Japan yn arbenigol iawn, wedi'u dosbarthu'n saith lefel (C3 i F4) yn seiliedig ar ofynion tymheredd a chynnyrch. Mae dros 85% o gyfleusterau yn lefel F (-20 ° C ac is), gyda'r mwyafrif yn F1 (-20 ° C i -10 ° C).
- Defnydd effeithlon o le: Oherwydd argaeledd tir cyfyngedig, mae cyfleusterau storio oer Japaneaidd fel arfer yn aml-lefel, gyda pharthau tymheredd wedi'u haddasu yn seiliedig ar anghenion cleientiaid.
- Gweithrediadau symlach: Mae systemau storio ac adfer awtomataidd yn gwella effeithlonrwydd, tra bod rheolaeth cadwyn oer ddi -dor yn sicrhau unrhyw ymyrraeth tymheredd wrth lwytho a dadlwytho.
3. Gwybodaeth Logisteg
Mae Japan wedi buddsoddi'n helaeth mewn gwybodaeth logisteg i wella effeithlonrwydd a goruchwyliaeth.
- Cyfnewidfa Data Electronig (EDI)Mae systemau'n symleiddio prosesu gwybodaeth, gwella cywirdeb archeb a chyflymu llif trafodion.
- Monitro amser real: Mae cerbydau sydd â GPS a dyfeisiau cyfathrebu yn caniatáu ar gyfer llwybro optimaidd ac olrhain danfoniadau manwl, gan sicrhau lefelau uchel o atebolrwydd ac effeithlonrwydd.
Nghasgliad
Mae diwydiant bwyd parod ffyniannus Japan yn ddyledus i lawer o'i lwyddiant i logisteg cadwyn oer datblygedig y wlad. Trwy ysgogi technoleg flaengar, arferion rheoli mireinio, a gwybodaeth gadarn, mae Japan wedi datblygu system gadwyn oer gynhwysfawr. Wrth i'r galw am brydau parod i'w bwyta barhau i dyfu, mae arbenigedd cadwyn oer Japan yn cynnig gwersi gwerthfawr i farchnadoedd eraill.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Amser Post: Tach-18-2024