Wrth i'r farchnad ehangu, mae mwy o chwaraewyr yn dod i mewn i'r maes, ac mae polisïau ffafriol yn dod i'r amlwg yn barhaus, gan gyflymu trawsnewid y farchnad O2O fferyllol.
Yn ddiweddar, ymunodd y cwmni dosbarthu cyflym blaenllaw SF Express yn swyddogol i'r farchnad O2O fferyllol. Mae gwasanaeth dosbarthu lleol SF Express wedi lansio datrysiad logisteg integredig ar gyfer “Internet + Healthcare,” sy'n cwmpasu dwy senario defnydd meddygol craidd: manwerthu fferyllol newydd ac ysbytai ar-lein. Y nod yw gwella ansawdd ac effeithlonrwydd trwy fodel sylw aml-lwyfan, cyswllt llawn.
Mae cyflenwi ar unwaith, fel model hanfodol ar gyfer y sector fferyllol O2O, yn ffocws allweddol i fferyllfeydd mewn manwerthu newydd. Yn ôl y data diweddaraf gan Zhongkang CMH, tyfodd y farchnad O2O fferyllol 32% rhwng Ionawr ac Awst 2023, gyda gwerthiant yn cyrraedd 8 biliwn yuan. Mae llwyfannau fel Meituan, Ele.me, a JD yn dominyddu'r farchnad, tra bod fferyllfeydd cadwyn rhestredig mawr fel Lao Baixing Pharmacy, Yifeng Pharmacy, a Yixin Tang yn parhau i gryfhau a gwneud y gorau o'u sianeli ar-lein.
Ar yr un pryd, mae polisïau yn cyflymu datblygiad y diwydiant ymhellach. Fel yr adroddwyd ar Dachwedd 6, mae Shanghai wedi dechrau rhaglenni peilot ar gyfer taliadau meddyginiaeth presgripsiwn trwy lwyfannau dosbarthu bwyd. Mae adrannau perthnasol yn Shanghai wedi bod mewn cysylltiad ag Ele.me a Meituan, gyda dwsinau o fferyllfeydd wedi'u cynnwys yn y peilot.
Adroddir, yn Shanghai, wrth archebu cyffuriau gyda'r label “taliad yswiriant meddygol” trwy apiau Meituan neu Ele.me, bydd y dudalen yn dangos y gellir talu o'r cyfrif cerdyn yswiriant meddygol electronig personol. Ar hyn o bryd, dim ond rhai fferyllfeydd sydd â'r label “taliad yswiriant meddygol” sy'n derbyn yswiriant meddygol.
Gyda thwf cyflym y farchnad, mae cystadleuaeth yn y farchnad O2O fferyllol yn dwysáu. Fel y platfform dosbarthu cyflym trydydd parti mwyaf yn Tsieina, bydd mynediad llawn SF Express yn effeithio'n sylweddol ar y farchnad fferyllol O2O.
Cystadleuaeth Dwys
Gyda Douyin a Kuaishou yn agor i werthu meddygaeth a SF Express yn dod i mewn i'r farchnad cyflenwi fferyllol ar unwaith, mae datblygiad cyflym manwerthu fferyllol newydd yn anochel yn herio siopau all-lein traddodiadol.
Yn ôl gwybodaeth gyhoeddus, mae datrysiad dosbarthu fferyllol SF Express sydd newydd ei lansio yn ymdrin â senarios defnydd meddygol craidd ysbytai manwerthu newydd fferyllol ac ar-lein.
O safbwynt mentrau manwerthu fferyllol, mae gwasanaeth cyflenwi lleol SF Express yn cysylltu systemau lluosog, gan fynd i'r afael â heriau gweithrediadau aml-sianel. Mae'n addasu i weithrediadau ar draws llwyfannau amrywiol, gan gynnwys llwyfannau dosbarthu, llwyfannau yn y siop, a llwyfannau e-fasnach fferyllol. Mae'r datrysiad yn cynnwys model aml-gynhwysedd gyda chysylltiadau warws a danfon, gan gynorthwyo fferyllfeydd i ailgyflenwi, rheoli rhestr eiddo, a dileu camau cyfryngol i wella effeithlonrwydd.
O ran y gystadleuaeth ddwys mewn logisteg fferyllol, dywedodd dosbarthwr fferyllol yn Ne Tsieina wrth gohebwyr fod cwmnïau logisteg fferyllol mawr fel Sinopharm Logistics, China Resources Pharmaceutical Logistics, Shanghai Pharmaceutical Logistics, a Jiuzhoutong Logistics yn dal i fod â swyddi blaenllaw. Fodd bynnag, ni ellir anwybyddu ehangu mentrau logisteg cymdeithasol, yn enwedig y rhai a gynrychiolir gan SF Express a JD Logistics.
Ar y llaw arall, mae cyfranogiad cynyddol mentrau mawr mewn manwerthu fferyllol newydd yn dwysáu'r pwysau goroesi ar bob parti yn yr ecosystem. Mae gwasanaethau ysbyty rhyngrwyd SF Express yn cysylltu'n uniongyrchol â llwyfannau diagnostig ar-lein, gan gynnig gwasanaeth un-stop ar gyfer “ymgynghoriadau ar-lein + darparu meddyginiaeth frys,” gan ddarparu profiad gofal iechyd mwy cyfleus ac effeithlon.
Mae mynediad cewri fel SF Express i'r farchnad fferyllol O2O yn cyflymu symudiad fferyllfeydd traddodiadol o fodel gweithredol sy'n canolbwyntio ar gynnyrch i fodel gweithredol sy'n canolbwyntio ar y claf. Pan fydd twf diwydiant yn arafu, mae canolbwyntio ar draffig cwsmeriaid a gwerth yn dod yn hollbwysig. Dywedodd gweithredwr fferyllfa yn Guangdong, er y gallai fferyllfeydd cadwyn traddodiadol wynebu heriau, eu bod mewn sefyllfa well i'w trin. Gall fferyllfeydd cymunedol wynebu hyd yn oed mwy o effeithiau.
Marchnad orlawn
Er gwaethaf yr heriau cyflymu ar-lein, mae fferyllfeydd traddodiadol yn ymateb yn weithredol. Ar gyfer y diwydiant manwerthu fferyllol, sy'n gofyn am ddatblygiad parhaus, nid yw'r llwybr i gewri rhyngrwyd sy'n dod i mewn i'r farchnad heb rwystrau.
Ym mis Mawrth 2023, anfonodd Swyddfa Gyffredinol y Cyngor Gwladol hysbysiad y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol ar “Fesurau i Adfer ac Ehangu Defnydd,” gan bwysleisio datblygiad egnïol “Internet + Healthcare” ac optimeiddio amrywiol gyfleusterau gwasanaeth meddygol.
Yn ogystal â gwelliant parhaus prosesau ar-lein, mae darpariaeth fferyllol ar ddiwedd y gwasanaeth wedi dod yn ffocws allweddol ar gyfer optimeiddio. Yn ôl “Adroddiad Datblygu O2O Fferyllfa Manwerthu Tsieina” a ryddhawyd gan Minet, amcangyfrifir erbyn 2030, y bydd graddfa fferyllfa manwerthu O2O yn cyfrif am 19.2% o gyfanswm cyfran y farchnad, gan gyrraedd 144.4 biliwn yuan. Nododd gweithredwr fferyllol rhyngwladol fod gan ofal iechyd digidol botensial aruthrol ar gyfer datblygiad yn y dyfodol, a rhaid i gwmnïau benderfynu sut i ddefnyddio gofal iechyd digidol i ddarparu gwasanaethau mwy cyfleus yn y broses diagnosis a thriniaeth.
Gyda thrawsnewid digidol yn dod yn duedd gyffredin, mae cynllun sianel lawn wedi dod yn gonsensws ymhlith llawer o fferyllfeydd manwerthu. Mae cwmnïau rhestredig a ddaeth i mewn i O2O yn gynnar wedi gweld eu gwerthiant O2O yn dyblu yn y blynyddoedd diwethaf. Wrth i'r model aeddfedu, mae'r rhan fwyaf o fferyllfeydd manwerthu yn ystyried O2O fel tuedd anochel yn y diwydiant. Mae cofleidio digideiddio yn helpu busnesau i ddod o hyd i bwyntiau twf newydd yn y gadwyn gyflenwi, diwallu anghenion uniongyrchol defnyddwyr, a darparu gwasanaethau rheoli iechyd mwy manwl gywir.
Mae cwmnïau fferyllol sydd wedi gweithredu'n gynnar ac wedi buddsoddi'n barhaus wedi gweld eu gwerthiant O2O yn dyblu yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda chwmnïau fel Yifeng, Lao Baixing, a Jianzhijia yn dangos twf o fwy na 200 miliwn yuan. Mae adroddiad ariannol 2022 Yifeng Pharmacy yn dangos bod ganddo fwy na 7,000 o siopau O2O a weithredir yn uniongyrchol; Roedd gan Fferyllfa Lao Baixing hefyd 7,876 o siopau O2O erbyn diwedd 2022.
Mae mewnfudwyr diwydiant yn nodi bod mynediad SF Express i'r farchnad O2O fferyllol yn gysylltiedig â'i sefyllfa fusnes bresennol. Yn ôl adroddiad enillion Ch3 SF Holding, roedd refeniw SF Holding yn C3 yn 64.646 biliwn yuan, gydag elw net i'w briodoli i'r rhiant-gwmni o 2.088 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 6.56%. Fodd bynnag, dangosodd refeniw ac elw net ar gyfer y tri chwarter cyntaf a Ch3 ostyngiad o flwyddyn i flwyddyn.
Yn ôl data ariannol sydd ar gael yn gyhoeddus, mae'r gostyngiad yn refeniw SF Express yn cael ei briodoli'n bennaf i gadwyn gyflenwi a busnes rhyngwladol. Oherwydd gostyngiad parhaus yn y galw a phrisiau cludo nwyddau awyr a môr rhyngwladol, gostyngodd refeniw busnes 32.69% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Yn benodol, mae busnes SF Express yn bennaf yn cynnwys logisteg cyflym a chadwyn gyflenwi a busnes rhyngwladol. Mae cyfran refeniw y busnes cyflym wedi bod yn gostwng dros y tair blynedd diwethaf. Yn 2020, 2021, a 2022, roedd y refeniw busnes cyflym yn cyfrif am 58.2%, 48.7%, a 39.5% o gyfanswm refeniw SF Express, yn y drefn honno. Cynyddodd y gymhareb hon i 45.1% yn hanner cyntaf eleni.
Wrth i broffidioldeb gwasanaethau cyflym traddodiadol barhau i erydu ac wrth i'r diwydiant logisteg cyflym gyrraedd cam newydd o “ryfeloedd gwerth,” mae SF Express yn wynebu pwysau perfformiad cynyddol. Yng nghanol cystadleuaeth ffyrnig, mae SF Express yn archwilio cyfleoedd twf newydd.
Fodd bynnag, yn y farchnad gyflenwi ar unwaith O2O fferyllol orlawn, mae p'un a all SF Express ddal cyfran o'r farchnad gan gewri diwydiant fel Meituan ac Ele.me yn parhau i fod yn ansicr. Mae pobl o fewn y diwydiant yn awgrymu nad oes gan SF Express fanteision o ran traffig a phrisiau. Mae llwyfannau trydydd parti fel Meituan ac Ele.me eisoes wedi meithrin arferion defnyddwyr. “Os gall SF Express gynnig rhai cymorthdaliadau ar brisio, efallai y bydd yn denu rhai masnachwyr, ond os bydd yn arwain at golledion hirdymor, bydd model busnes o’r fath yn anodd ei gynnal.”
Yn ogystal â'r busnesau a grybwyllwyd uchod, mae SF Express hefyd yn ymwneud â logisteg cadwyn oer ac e-fasnach fyw, ac nid yw'r naill na'r llall wedi bod yn fwy na 10% o gyfanswm ei weithrediadau. Mae'r ddwy ardal yn wynebu cystadleuaeth gref gan gystadleuwyr fel JD a Meituan, sy'n golygu bod llwybr SF Express i lwyddiant yn heriol.
Yn y diwydiant logisteg cystadleuol heddiw, nad yw wedi cyrraedd ei anterth eto, mae modelau busnes yn esblygu. Nid yw gwasanaethau sengl traddodiadol yn unig bellach yn ddigon i gynnal mantais gystadleuol. Er mwyn cipio cyfran o'r farchnad, mae angen gwasanaethau o ansawdd gwahaniaethol ar gwmnïau. Mae p'un a all cwmnïau logisteg fanteisio ar dueddiadau defnyddwyr newydd sy'n dod i'r amlwg i greu pwyntiau twf perfformiad newydd yn gyfle ac yn her.
Amser post: Awst-21-2024